Lăng Kính: Đi vẫn đi, xây vẫn xây
>> "Kẻ thù" của Chelsea bị treo còi ở Premier League
>> Hậu Super Sunday: Cánh trái, tử huyệt của Chelsea
1.Hôm qua, ở Hà Lan, một thiết kế mới của Steve Jobs được trình làng. Những tín đồ công nghệ, đặc biệt là của Apple, tưởng rằng chiếc iPhone 4 là sản phẩm cuối cùng của nhà thiết kế huyền thoại này họ có thể chiêm ngưỡng, đã nhầm. Vẫn còn một sản phẩm khác rất Steve Jobs.
Đó là chiếc du thuyền Venus, một dự án cá nhân của ông. Nó đã được hạ thủy ở Hà Lan, hơn 1 năm sau khi nhà tỷ phú này qua đời. Du thuyền Venus của Steve Jobs đã mất tới 6 năm để thiết kế. Nó mang đậm dấu ấn của chủ nghĩa tối giản mà Jobs nói riêng và Apple nói chung đang theo đuổi. Con tàu chỉ gồm toàn những nét thẳng mạch lạc, những mảng sơn trắng tinh khôi và những cửa sổ kéo từ trên trần xuống sàn.
Người ta có thể tự hỏi rằng tại sao Steve Jobs còn thiết kế con tàu xa hoa ấy, khi ông biết mình bị ung thư từ lâu, biết rằng mình sắp ra đi?
Ông đã trả lời ngay khi còn sống: “Tôi biết rằng mình có thể sẽ chết và để lại cho vợ một con tàu dang dở. Nhưng tôi vẫn phải làm, vì nếu không, nghĩa là tôi thừa nhận rằng mình sắp chết”.
2. Đấu trường League Cup sẽ là sân chơi của những người trẻ. Nó sẽ kém hấp dẫn hơn so với Premiership, đó là điều đương nhiên. Nhưng League Cup trở thành sân chơi của những người trẻ, không chỉ bởi các HLV coi thường nó, mà bởi các cầu thủ trẻ cần có một đấu trường để thử lửa. League Cup có vai trò riêng của
mình.Đêm nay, bên phía Chelsea, những người có thể được trao cơ hội sẽ là Piazon, Romeu, Bertrand, Marin và Azpilicueta. Bên phía M.U có Nick Powell, Michael Keane, Vermijl, Wooton, Buttner và Welbeck.
Giống với triết lý của Steve Jobs, HLV Alex Ferguson chưa bao giờ ngừng việc xây dựng thế hệ kế cận cho đội bóng, cho dù ông biết rằng ngày mình phải nghỉ đã đến rất gần. Thỉnh thoảng, ông nhận chỉ trích vì đem về những cầu thủ quá non nớt, khiến đội bóng phải trả giá, như De Gea và Phil Jones của mùa giải trước.
Nhưng đó là ý đồ của Ferguson: nếu ông hướng tới thành công trước mắt, sử dụng số tiền ấy mua về một ngôi sao dày dạn kinh nghiệm ở cuối tuổi 20, nghĩa là ông thừa nhận rằng ngày tháng của mình sắp hết.
Mùa giải này, trong bối cảnh M.U không có nhiều tiền và đang thất thế so với Man City, Sir Alex vẫn đưa về thêm Nick Powell, một cầu thủ khó có thể sử dụng ngay (ngoại trừ League Cup).
Roberto Di Matteo ở thế khó hơn Sir Alex. Ông có thể mất việc nếu không có thành tích ngay. Nên những Marin, Romeu, Piazon hay Azpilicueta khó có thể được sử dụng thường xuyên. Mọi HLV ở Chelsea đều không thể biết rằng ngày tháng của mình sẽ kết thúc lúc nào.
Nhưng ông vẫn phải xây: nếu không làm, nghĩa là Di Matteo thừa nhận mình “sắp chết”. Nếu không trau dồi cầu thủ trẻ ngay lúc này, ông sẽ không có quân để dùng nếu “chẳng may” được ở lại Chelsea lâu hơn những người tiền nhiệm.
3.Cả hai vị HLV đều ý thức rõ được tầm quan trọng của những người kế cận. Có thể họ sẽ không được sử dụng những người ấy, như Steve Jobs sẽ không được đi trên con tàu của mình. Nhưng họ vẫn phải thiết kế con tàu cho tương lai. Bởi nó khẳng định trọn vẹn sự tồn tại đương thời.
Sự tồn tại của một HLV, không chỉ nằm ở việc họ có bao nhiêu danh hiệu, mà còn nằm ở việc họ trau dồi thêm được bao nhiêu cầu thủ trẻ.
Khi tương lai của Chelsea gặp tương lai của Man United, khi hai bản vẽ con tàu của Di Matteo và Sir Alex chạy đua, khó có thể nói rằng đó là một trận đấu không hấp dẫn.
